913D3ドライバー
タイトリスト		ドライバー
新品価格	表示ロフト角	バランス	フェイス角
84000円	8.5/9.5/10.5	D3.5/D4	-3.0°
ライ角	長さ（インチ）	フレックス	ヘッド体積
58.5°	45	R/SR/S/X	445cc

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913D3ドライバーの特徴

テクノロジー・歴史

タイトリスト　913D3ドライバーは進化した重心設計、新設計の鍛造フェースインサート、ロフト角ライ角2次元独立調整システムとドライバーに求められる全てを追及して誕生したドライバーです。重心をフェース中心の後方付近に設定、ソール後方部のウエイト交換によりボール初速、打ちだし角、スピン量の飛びの3要素を最適化、優れた飛距離性能を提供します。
レガシーブラックドライバーのようにフェース角を開きぎみの設計にすることで「つかまり過ぎ」を防いでいるのも特徴的。
新設計の鍛造フェースは周辺部を薄くする事でスイートエリアを当社比で11％拡大に成功オフセンターヒット時の初速をサポートします。

又SureFitTourはタイトリスト独自の高精度フィッティングシステムでロフト角とライ角を2次元に独立で調整出来弾道の高さ、スピン量及びドロー/フェードの調整によりゴルファー個々のポテンシャルを引き出します。少し小ぶりな445ccヘッドは前モデルの913Ｄ2よりも１５cc小型化させ、ヘッドの返りのよさをＵＰしています。伝統的な美しさを持ち思い通りの強弾道を与えてくれるドライバーです。

試打の感想・評価

タイトリスト913D3ドライバー、黒が美しい精悍な顔つきのクラブです。445ccと少し小ぶりなヘッドでシャローフェースシャローバックの形状をしていて「本気で飛ばすクラブ」という印象を与えてくれます。913D3ドライバーは同メーカーの910と違い、ヘッドの素材が鍛造になっています。

そのため球の弾き感が強く、球離れも早くなっています。打音も硬い感じはするが高級感があって好みの音でした。このクラブではヘッド後方をシャロー形状にしたのと、ヘッド後方にバランスウェイトを配置したことで重心がとても低くなっています。そのためボールが中弾道から高弾道で上がり易くなっています。余り力のないヘッドスピードに自信がないゴルファーでも飛距離が出やすい設計ですね。パワー系で強い球が打てるなら10.5度より9.5度のほうスピン量も少なくランも多めで飛距離が狙えるのでおすすめです。

このクラブはシャフトが何種類か準備されていますが標準シャフトのタイトリスト・ラインバックス55を使いました。ロフト角は10.5度シャフトフレックスはSRです。ロフト角とライ角それに重心も調整できるようですが無調整のまま打ってみました。実際のボールは中弾道のストレートに近い球筋で飛距離も申し分ありません。シャフトは粘りが強く、インパクトにかけてゆっくりとしなりが戻る印象。チカラで飛ばすと言うよりもシャフトのしなりを上手く使って飛ばすクラブかな。

今回の試打はラインバック55を使っての試打でフレックスSRで行いましたが、他のシャフトのフレックスはS/Xしか有りません、ヘッドスピードがある程度ないとちょっとつらい気がします。