ＸＨＯＴドライバー
キャロウェイ		ドライバー
新品価格	表示ロフト角	バランス	フェイス角
78000円	9.5/10.5	D1	±0°
ライ角	長さ（インチ）	フレックス	ヘッド体積
57.0°	45.5	R/SR/S	460cc
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ＸＨＯＴドライバーの特徴と試打評価

テクノロジー

キャロウェイゴルフから再びXを冠する名器が登場しました。その名はX HOTドライバー、全てのゴルファーに打ちやすさと圧倒的な飛びをもたらします。
キャロウェイ独自のスピードフレームフェーステクノロジー搭載でオフセンターヒット時でも安定したボール初速を提供、飛距離のロスを防ぎます。又キャロウェイとしては過去最も薄い鋳造技術で大型ヘッドには難しいつかまりのよさを実現、ドローボールの打ちやすい設計に仕上げました。
シャフトには三菱レイヨン社との共同開発品X HOT専用オリジナルシャフトを搭載、先端部ニッケル・チタンファイバーの働きでスムーズな先のしなり戻りを実現、インパクト時の挙動も安定しておりボールをしっかり捕まえます。

調整機能としてはオプティフィットテクノロジーを搭載、ホゼルの調整だけでスライス、ストレート、フックとフェースアングルの選択が可能です。

ポイント

キャロウェイから久々のXが登場しました、スプーンだと300ヤードは飛ぶというシリーズのドライバーです、どこまで飛ぶのか楽しみに試打して見ました。容貌は黒の大容量ヘッドで460cc有りますが全体がまとまった感じでそれほど大きくは感じません、シャフトはX HOT SW55W 三菱レイヨン社とのコラボ開発で先端がニッケルチタンファイバーでヘッドの走りが向上しているそうです。クラブの長さは45.5インチと適度な長さでロフト角10.5度フレックスSRで打ってみました。飛距離はゼクシオ7よりも少し劣る、、、シャフトが少し柔らかいのかな？キックポイントが先調子なのでヘッドスピードは上がっているのでもう少し飛距離が出てもいいと思うんだが・・・。でも球の方向性、安定性は間違いなくＸＨＯＴドライバーに軍配があがります。少しカット気味に振っても球の曲がり幅が凄く少ない。コース幅の狭いティーショットにはもってこいのドライバーです。

このクラブはへースの向きを3種類に変えることが出来ます、せっかくなのでストレート、スライス、フックにフェースを変えて順番に打ってみました。ストレートフェースでは素直な球筋が中弾道で飛んでゆきます、スライスフェースでは当然ですがスライスばかり出ました、フックフェースでは捉まりを感じて強いストレート系のボールが打てました。どうもスライスで悩んでいる方がフックフェースで打てば結果が良い様な気がします。