| ツアーステージ ＸドライブＧＲ | |||
| ブリヂストン | ドライバー | ||
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| 新品価格 | 表示ロフト角 | バランス | フェイス角 |
|---|---|---|---|
| 62000円 | 9.5/10.5 | D2/309 | +1° |
| ライ角 | 長さ（インチ） | フレックス | ヘッド体積 |
| 60.0° | 45.5 | R/SR/S/X | 460cc |
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ツアーステージＸドライブＧＲを最も高く売る方法
ツアーステージＸドライブＧＲドライバーの特徴
テクノロジー
XドライブGRはヘッドクラウン部のパワースリットとソールリブの相乗効果でクラウンのたわみを追及、その結果インパクト時のたわみが増大し高い球が出ることに着目した高打ち出し、高初速で更なる飛びを追及したドライバーです。強弾道と共に安定性を確保する為クラウンとフェースを軽くしてその分バック側を重くすることで重心を深くしました。又デュアルアローフェース構造はフェース厚を部分的に変えることで反発領域を増やしスイートエリアを広げ球筋の安定化を進歩させています。又、シャフトに関してもグラファイトデザイン社との間で共同開発したTourADB14-03wカーボンシャフトを採用、しなり戻りによる加速感と剛性制御によるコシの有るシャフト剛性で、ヘッドの挙動安定性を追及、前モデルより重量を減らし効果的にエネルギーをヘッドスピードに変換します。
ポイント
Xドライブ GRはブリジストンのクラブの中でも上級者向きとされるXドライブファミリーに有ってアベレージゴルファーが持ってもそれほど難しくないクラブとして発売されたドライバーです。
このクラブも自分好みのフェースアングルにセットできるアジャストメント機能が付いていてフェースの向きやライ角をシャフトの根元についているスリーブによって変えることが出来ます。又シャフトも3種類の中から選べますが今回はTour AD B14-03カーボンシャフト ロフト角10.5度フレックスSRで試打して見ました。ヘッドは大容量の460ccクラブ長は45.5インチですがヘッドのヒール部に厚みを持たせた丸型形状がボールを捕まえ易い感覚を与える為か何となく安心感が有るクラブです。実際のボールはヘッドスピード40m/sで振っても高く上がりややドロー軌道で飛んでゆきました。
フェースがややフック系になっている為、スライスで困っている人にはちょうどいいクラブではないでしょうか。
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